小米汽車定價超過20萬會怎么樣？米時捷
小米汽車定價超過20萬會怎么樣？
《我想網》明確告訴你，很慘，米時捷不如做平民走量款，小米這個形象就不適合做溢價，比如說勞斯萊斯憑啥賣的貴路虎憑啥高消費？主要這車誰在開啊，勞斯萊斯路虎過去是英國女王座駕，那鈔票上一的都是他。
美國凱迪拉克最早也認個用啥總統作駕代表身份領袖，權威領袖的車就權威。那領袖用啥，富豪也想跟風用啥，富豪用啥，中產階級也用啥。整個社會自上而下都認可一個品牌時，他就成了豪華。就像我們過去工業基礎差，單位用車都是德國奧迪，生意人跟風自然也選奧迪，感覺權威霸氣。
同時打工人看到自己老板開奧迪，感覺有面子，賺了錢，當然也會選奧迪，從上到下一盤棋，奧迪自然就牛的飛起。現在咱們自己汽車工業起來了，單位用車全都采購國產奧迪價格就塌方了。A六賣他媽三十三萬，你敢信？總講BBA德系三劍客可失去了公務車的皇冠，奧迪已經徹底干不過奔馳寶馬了，這就是品牌形象重要性。
如果還不理解，我就再說一個品牌。大眾和小米起家一樣，最早也是主打便宜，物美價廉，平民化為主。可后來不甘平凡頭鐵沖擊高端出的輝騰腦瓜創意頭孢車是好車，但老百姓不認幾百萬車，就說你是邁騰，桑塔納，頂多二十萬上下咋整？
所以接入為主的刻板印象，小米就是一個良心評價牌子，不是說你超保時捷，像跑車就能走高端了。我剛買這個五菱星光，還給他裝了個立標，看起來跟庫里南一樣。但銷售如果賣你八百萬，你他么得抽他大嘴巴子。
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