最近，潮州特斯拉剎不住、剎車失靈、篡改數據、家屬不認等被熱議，今天《我想網》就給大家科普一下，有一句話其實憋在心里不知道怎么說，河南女車主造謠臟蔑被反告的事忘了嗎？我們大多數車內有個叫黑匣子的東西，它這個數據的寫入和讀取，車企是不能去更改這個東西，這個東西就能說明一切了。

現在網絡上討論的步驟又是什么？

然后有一些人在故意的帶節奏，他們的意圖又是什么？好吧，啊，不留了。首先啊，我們作為一個正常人，非常的中立，非常的冷靜，非常的客觀。說一下特斯拉潮州這次的事，之前的事兒，其實大部分事情是已經水落石出了，但是很多人不會在意那個結果，只是在意了剎不住。

好吧，那咱們不在乎之前的事情，就拿這件事來說，假設我開著車發生交通意外啊，說輕一點可能是剮蹭，重一點發生了所謂的像這個人命關天，第一反應你應該干什么，先證明自己是不是還活著，自我檢測一下對不對？第二呢，就是報警，報保險，然后當發現我沒事兒，車反正就無所謂的，身外之物嘛，傷的人你該怎么辦？你是不是應該第一時間去處理傷者，甚至是逝者？這是正正常的一個道理吧。

現在大家看網上發生的，現在大家關注的是什么？

關注的是這車剎得住剎不住，而不在乎的是有沒有傷，傷了多少，傷的重不重，能不能賠償，誰來賠償，走不走保險，是這樣吧，然后呢，無數的就不能說是汽車博主啊，各種博主，他假設這車剎不住他，他得到的所有的結論是基于你剎不住去推導出來的呀，你用謊言去驗證謊言，得到的一定是謊言

那你用一個錯誤的或者非客觀的結論去驗證一個所謂你想到的，想到的一個結論不一定是正確的導向，咱們說話得嚴謹一點，是這樣吧？正確流程是什么？

我開的車，我把人撞了，我第一時間要看人有沒有事兒，第二肯定有相關的人來找我，跟我調查取證等等等等的，我要應該是如實地說出我為什么會發生這樣的事故，然后再看。按照你的說法，這車剎不住，我要去鑒定當時你是不是踩剎車了？車內其實有個叫黑匣子的東西，飛機有可以下車也有。

而且從今年開始我們所有的車國內銷售的車都有， 1月1號都有了。然后呢它這個數據的寫入和讀取是專門的一種所謂的接口或者是協議，就是你車企是不能去更改這個東西的，我估計今天不出現這個事兒，你都不知道有這個東西，這個東西其實就能說明一切了，你踩了也一定有數據產生，你踩了他沒剎住，一定有數據產生。

你看現在網上說的是家屬不承認這個數據，你承不承認不重要，關鍵是法律層面承不承認這個數據，這個今天說了一句話，特別對，一定有一個人在說謊，就看誰的說謊代價更高。所以拋開所有的假設，一切就以最終的法院的判決，數據的對外公開，最終的一個決定。

那我我我我希望做的是什么？就我不愿意看，看到的是現在你們用一些假設的言論去說這個車剎不住，去說這個車也剎不住，其實你會對你身邊的人，或者是對你的下一代產生很多錯誤的判斷。第二，其實市場應該是一個公平的，公開的，透明的。

特斯拉有問題我們要指出，我一直在罵特斯拉配置太低，隔音太差，就包括最早一代特斯拉三，我說它的方向盤的用皮太薄了，硌手，你看他后來是不是方向盤的皮變厚了？你說特斯拉沒有，那對就沒內飾對吧？然后我還說特斯拉的那個原來最早的無線充電口，它是兩個有線的往外插太low了，后來不能換成無線充電了嗎？我們就可以提一下，但是你不能惡意的去黑一個一個品牌

關于黑奔馳，所有的奔馳都是基于奔馳在某一市已經發生了任何特殊的事件，再去說他，比如說66萬女車主坐在機蓋上，我發生20年大家都不能出門的時候，這一家品牌說我連虧四個億，我們連飯都可能吃不上，你，天天喊你虧四個是顯擺，你有錢是嗎？

只有在這些他發了一些不正確的事情，我才發生。我沒有日常的說唉，奔馳是個渣滓，奔馳是個垃圾，雖然客觀存在這些事情，但是我是有事兒說事兒啊，所以我今天說的一切啊，告訴大家，世界永遠是有真相的，我奉勸那些惡意的人，當真相公布于天下的時候，你能出來道歉嗎？我記著每年至少已經第三四次了。你之前發過那些錯誤導向的人，你承認過嗎？你道過歉嗎？

你給你的粉絲，你的公眾留下了什么的一個印象？我們中國人的形象，我們是大氣，包容，對吧？愿意去和這個世界公平去競爭的人，你給國際友人們留下的那些所謂的歪曲的，丑化的我們同胞的形象，那是你引起的，你負得了這個責任嗎？

今天我就說兩點，第一，永遠要相信事實的真相。事實的真相以叔叔，法院，特斯拉這家上市公司三方最終承認的一個結果為準，不以肇事者為準。希望那些借這件事情無論是為了博取流量，還是為了添油加醋，還是為了煽風點火的人，希望你們給自己，給自己的粉絲，給自己的下一代留點德。