隧道的另一頭是地獄么？

這個(gè)絕對(duì)大客車(chē)的全責(zé)。這個(gè)視頻是雙頭行車(chē)記錄儀拍攝的。

高速車(chē)禍gif動(dòng)態(tài)圖：大貨車(chē)司機(jī)睡著，隧道連環(huán)撞，第一輛SUV跑了

網(wǎng)友有話(huà)說(shuō)：

估計(jì)第一輛的那個(gè)SUV肯定也有不對(duì)地方，但應(yīng)該無(wú)需擔(dān)責(zé)吧。

只能說(shuō)老外排隊(duì)太規(guī)矩了。要國(guó)內(nèi)。早就都變道走了。沒(méi)人會(huì)在后邊跟著。

感覺(jué)大客車(chē)基本沒(méi)減速，直接就干上去了。其實(shí)拍視頻的這個(gè)車(chē)突然變道的時(shí)候，大客車(chē)就應(yīng)該有所警覺(jué)，而且那么高的車(chē)，不可能看不到前方有一溜車(chē)減速了。

所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候方圓50米以?xún)?nèi)的物體都要照應(yīng)到。小心使得萬(wàn)年船。

要秉承總有妖孽要害朕的精神開(kāi)車(chē)。畢竟掛了還是自己吃虧。

大巴司機(jī)一直跟著拍視頻的這個(gè)車(chē)跑，拍視頻這車(chē)突然變道，大巴司機(jī)估計(jì)睡著了。

完全無(wú)語(yǔ)了，看來(lái)你是一點(diǎn)都不懂。進(jìn)隧道前開(kāi)燈和減速都是科一就考的。而且進(jìn)隧道前一二百米就有提示減速到多少碼（正常都是40-50-60左右）看這個(gè)垃圾客車(chē)減了個(gè)毛的速啊？沒(méi)有保持安全間距就更不說(shuō)了。先不說(shuō)安不安全。連最后都沒(méi)有急剎和變道的動(dòng)作。不是嚇傻了就是睡著了。對(duì)于這種A1的的司機(jī)來(lái)說(shuō)應(yīng)該吊銷(xiāo)駕照。

這個(gè)隧道限速在不同地區(qū)應(yīng)該有差別。我江浙這邊，正常高速為120~100，隧道多數(shù)為80或90。但如果到西部地區(qū)，可能高速本身限速就只有90，進(jìn)隧道限速50~60是相當(dāng)正常的。看這個(gè)視頻，排頭那輛SUV應(yīng)該是有責(zé)任的，可能以一個(gè)明顯的低速在行駛。但最主要的責(zé)任應(yīng)該是大客，感覺(jué)基本沒(méi)有剎車(chē)，就像有哈友說(shuō)的，估計(jì)是疲勞駕駛，不然以大客駕駛的高度，就算前面車(chē)擋著，應(yīng)該也早就能看到前面車(chē)低速行駛的狀態(tài)，應(yīng)該早做準(zhǔn)備的。

前段時(shí)間剛開(kāi)了5000多公里，從上海-山西-寧夏-陜西等跑了一圈。我看到的，高速隧道限速都是60，山西、陜西多山地區(qū)，隧道限速都是40、30。西部地區(qū)路況好的高速100-120，路況不好的90。還跑過(guò)一段限速70的高速，這nm也是高速，也好意思收錢(qián)~

最前邊那輛停著后來(lái)又加速跑了的suv有責(zé)任么？

就是他的責(zé)任,明顯新手不知道怎么開(kāi)燈.所以剎車(chē)找燈的開(kāi)關(guān).不過(guò)拍視頻這主也有責(zé)任,看見(jiàn)前面都減速剎車(chē)了,他沒(méi)減速,而是突然變道,留給后面大客的反應(yīng)時(shí)間少了.當(dāng)然,主要還是大客司機(jī)的疲勞駕駛問(wèn)題,肯定是打著瞌睡在開(kāi)車(chē).

追尾人家還別人的責(zé)任。

顯然是大客車(chē)全責(zé)。