電動(dòng)車“彎道超車”,好比夏利超法拉利
今日話題:電動(dòng)車是未來(lái)趨勢(shì)嗎?
扯淡,純屬扯淡,身為《我想網(wǎng)》比較討厭彎道超車這個(gè)說(shuō)法,彎道超車是有前提的。那就是必須得呃雙方的實(shí)力得相當(dāng),或者說(shuō)是接近的情況下,才有可能去實(shí)現(xiàn)彎道超車。
說(shuō)句不好聽(tīng)的,你開(kāi)個(gè)夏利,你彎道超車超過(guò)法拉利給我試試,能超嗎?能超個(gè)六,我們現(xiàn)在其實(shí)跟別人的差距依然是很大的。可是大部分人就是沉浸在自嗨當(dāng)當(dāng)中,不愿意承認(rèn)你現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的能源汽車的五花八門的汽車牌子啊,上次車展我也去了。其實(shí)我說(shuō)實(shí)話我內(nèi)心相當(dāng)?shù)奈逦峨s陳。
因?yàn)檎桂^里的大部分汽車品牌啊是品牌,我不認(rèn)識(shí)啊,無(wú)一例外全都是新能源品牌。我不知道是這個(gè)時(shí)代在進(jìn)步還是在退步,我也不知道科技是以人為本還是以忽悠為本。那這些品牌大多數(shù)都沒(méi)有自己的核心技術(shù),說(shuō)白了就是他們根本就不是汽車制造商,而是汽車方案整合商。其實(shí)就跟現(xiàn)在的很多國(guó)產(chǎn)的手機(jī)廠商也一樣,什么是整合商?就是沒(méi)有什東西,西自個(gè)個(gè)的就全是東拼西湊傳出來(lái)的,明白嗎?
這家的電池是吧,那家的電機(jī)呃,電控系統(tǒng)底盤方案案是買來(lái)來(lái),然后再找兩個(gè)知知名,且虎人的這個(gè)設(shè)計(jì)師給設(shè)計(jì)一個(gè)很漂的一個(gè)外觀,工廠廠立馬就開(kāi)始板開(kāi)模,從設(shè)計(jì)到量電池快半年就能實(shí)現(xiàn)。你說(shuō)這種東西它好好嗎?不敢敢,它好好需輛合量的汽車兄弟。不管是燃油車還是電動(dòng)車,是需要大量的耐久測(cè)試以及安全測(cè)試,才會(huì)上市賣給消費(fèi)者。你不管是日系美系還是德系一款車,想要改款它且費(fèi)勁的。
你沒(méi)個(gè)五年八年車改改了款,你以為就設(shè)計(jì)的內(nèi)飾廠商就完了啊,科技以換殼為本,你有沒(méi)有做底盤調(diào)教?底盤耐有測(cè)試啊,車身剛性測(cè)試有沒(méi)有電池的安全性測(cè)試啊,有沒(méi)有做碰撞測(cè)試,沒(méi)有嗎?
那有人就會(huì)說(shuō)了啊,我們的車是有安全碰撞測(cè)試的,我們好幾個(gè)機(jī)構(gòu)都測(cè)試了。你放屁,你別以為我不知道你們有些個(gè)新能源車企,是把電池的電放完了,再做碰撞測(cè)試的。很多人不知道吧。你說(shuō)就你這種碰撞測(cè)試它有意義嗎?消費(fèi)者他就是要看你出事了以后,這個(gè)車它會(huì)不會(huì)著火,會(huì)不會(huì)容易著,你倒好,你直接就沒(méi)電碰撞。
這就是為什么市面上消費(fèi)者手里的一旦出事了以后,就很容易著火。但是碰撞測(cè)試它就燒不起來(lái),你告訴我,這就是所謂的彎道超車嗎?這就是你口中的遙遙領(lǐng)先,領(lǐng)先啥?你先裝盒啊,你真正的技術(shù),你不好好研究,不投入研發(fā),你天天就琢磨怎么研究人性研究割韭菜,那能好電動(dòng)車能不能替代燃油車?我這個(gè)我真不好說(shuō),那就算有一天他能替代,也不可能是這種貨色去替代燃油車。